www.Ochrana Motoru.cz | Oficiální distributor Flashlube – Europe
Aditiva do LPG, CNG, LNG, metanu, bioplynu
Home  >  Návody a doporučení  >  Problém u motorů na LPG / CNG
Produkty

LPG & CNG

Diesel

Benzin

Olej

Problémy motorů na LPG / CNG a jejich efektivní řešení

Plynové motorové palivo LPG (dříve známé jako propan-butan) je díky své ceně palivo budoucnosti. Je levnější než benzin a snižuje znečištění ovzduší. Jedná se však zároveň o suché hořlavé palivo, které na rozdíl od benzinu, neobsahuje přísady ke snižování opotřebení. Vstupuje do spalovací komory jako plyn s vyšším oktanovým číslem (112), což vede k vyšším spalovacím teplotám, které zvyšují mimořádnou zátěž horkých a suchých ventilů a ventilových sedel.

Při provozu vozidla či plavidla na CNG, metan nebo bioplyn je situace obdobná. Více si k tomu můžete přečíst v článcích na webu Šlápni na plyn:


Nedostatek ventilového maziva spolu s vyšší spalovací teplotou LPG/CNG však často vyústí v předčasné poškození motorových ventilů, jehož hlavním problémem je tzv „zaklepání ventilů“ a opotřebení ventilových sedel. Následkem toho musí být hlava válců opravena nebo vyměněna. I vytvrzené ventily a ventilová sedla jsou náchylná k selhání kvůli korozi a narušení, když se jezdí na plyn LPG (propan-butan), CNG či jiný výše uvedený plyn. Nehledě na postupné ztráty výkonu, zvýšení spotřeby paliva a výfukových emisí je oprava hlavy válců je obvykle velký výdaj, který se navýší, když ventil poškodí píst nebo blok válců.

LPG – zkapalněný ropný plyn
CNG – stlačený zemní plyn
BEZ FLASHLUBE

S FLASHLUBE

Řekněte sami! K čemu potom jsou ušetřené náklady při přestavbě motoru na plyn, když nejsou správně ošetřeny ventily a ventilová sedla? V odborném projektu, který sledoval uživatele motorů na plyn a opraváře hlav válců bylo zjištěno, že údržba ventilů a ventilových sedel tvořila z celkové údržby v průměru 25 % a opravy v některých případech dosáhly až 75 %. Náklady na opravu byly uvedeny ve výši 1.500 EUR (asi 42.000 Kč).


3D animace motoru - činnost ventilů

Výzkum v USA ukázal, že dokonce i nejlepší ventilová sedla (Stellite) nepředcházejí ventilovému opotřebení, když motor běží na suchý plyn, aniž by ve vysokých teplotách docházelo k promazání ventilů a ventilových sedel.


Jak můžete snížit riziko předčasného poškození hlavy válců?

V prvé řadě je při jízdě na plyn typu LPG, CNG, metan, bioplyn třeba používat Flashlube Valve Saver Fluid (Flashlube aditivní mazivo chránící ventily). Toto aditivní mazivo nahrazuje v plynu chybějící olovo.

TÜV NORD Mobilität

Aditivní mazivo Flashlube Valve Saver Fluid bylo speciálně vyvinuto k mazání a čištění horní části válců. Tím se nejčastěji předchází problémům, nebo se tím tyto problémy sníží či vyloučí. K lepšímu chlazení ventilů a ke snížení přehřívání výfukových ventilů vede čistota a správná funkčnost ventilových sedel. Riziko přidření ventilů se sníží z příčin podpáleného ventilu a ventilové sedla. Flashlube Valve Saver Fluid není obyčejné mazivo nebo jednoduchý čistič horních částí válců. Je to první čisticí aditivní mazivo, které obsahuje náhražku olova. Zároveň velmi snižuje opotřebení ventilových sedel a poskytuje vše, jako mazivo kvalitního olovnatého benzinu.

I po 35 letech své existence patří tato aditiva do LPG a CNG k celosvětově nejpoužívanějším motorovým příměsím ve vozidlech s pohonem na LPG, CNG a benzin. Na jaře roku 2011 byla vysoká účinnost tohoto aditiva do plynových motorů ověřena v prestižní vědecké zkušebně HTW v Německu. V létě téhož roku byl tento Flashlube aditiv do LPG / CNG zřejmě jako jediný na světě úspěšně otestován renomovaným spotřebitelským sdružením TÜV a to pro jízdu v reálných podmínkách. Roku 2013 bylo aditivum Flashlube Valve Saver Fluid oceněno odbornou porotou INPRO jako v mnoha ohledech nejúčinnější aditivum do LPG a CNG, které minimalizuje opotřebení ventilových sedel.

LPG/CNG aditiv Flashlube Valve Saver Fluid zvyšuje životnost ventilů a ventilových sedel a minimalizuje korozi jednotlivých dílů. Silné čisticí přísady zajišťují správnou funkčnost horních částí válců a tak se snižuje riziko předčasného zapálení, způsobeného vysokou teplotou spalovací komory. Toto mazivo udržuje výkon a prodlužuje životnost vašeho motoru.


Kamera v motoru - činnost ventilů

Flashlube Valve Saver Fluid je u vozů na LPG/CNG použit v poměru 1 : 1000 pomocí patentované a oceněné dávkovací soupravy Automatic Lubrication Kit. Díky této soupravě je tok maziva plně regulovatelný a snadno pozorovatelný ve skleněné trubici. Všechny její kovové části jsou vyrobeny z mosazi a mědi a jsou připájeny stříbrem. Lze ji použít do každého automobilu, 4WD / 4×4 nebo nákladních automobilů, umožňuje snadnou instalaci a je plně automatická a bez údržby.

Velice rychle si získává popularitu také vylepšená elektronická verze Flashlube Elektronic Valve Saver Kit. Flashlube Electronic Valve Saver Kit je v současnosti špičková dávkovací souprava, uznávaná významnými odbornými asociacemi.

Dávkovače Flashlube jsou testovány i v nejnáročnějších podmínkách australského vnitrozemí. Promyšlené mazací systémy od Flashlube ušetří motoristům desetitisíce korun za zbytečné opravy nebo výměny hlav válců. Flashlube Valve Saver Fluid nabízí vynikající ochranu při použití bezolovnatých paliv využívajících nejnovější ropnou průmyslovou technologii.

Další multimédia

Přehledně zpracované informace o výhodách automobilů, autobusů, zemědělských strojů a jiných motorových zařízeních s pohonem na plyn LPG, CNG, bioplyn a metan najdete na webu ŠlápniNaPlyn.cz.


Přečtěte si výsledky testů a zkušenosti spotřebitelů

aditiva pro ochranu motoru – testy a zkoušky zkušenosti s aditivy diplomy a ceny pro kvalitní motorová aditiva
Testy – motorová aditiva Zkušenosti řidičů s aditivy Ocenění Flashlube



Výhodný nákup
E-shop s motorovými aditivy do plynu




Začátek stránky | Mapa stránek | E-shop | FAQ Flashlube | Přidat k Oblíbeným položkám

All rights reserved © OchranaMotoru.cz